Правительство Кировской области обеспокоено ситуацией, складывающейся в сфере услуг по пассажирским перевозкам в пригородном и межмуниципальном сообщении.

Не всё благополучно складывается с транспортными услугами и в нашем районе. В 2012 году между МУП «Лебяжская автоколонна» и таксистами создалась конкуренция. Этой острой проблеме было посвящено совещание у главы администрации района С.Н. Авдеева «Об упорядочении перевозки пассажиров в Лебяжском районе» в конце февраля, на которое были приглашены старший государственный инспектор Межрегионального управления госавтодорнадзора по Кировской области и республики Марий Эл Н.Н. Минин, заместитель главы администрации, начальник управления по строительству и жизнеобеспечению С.И. Михеев, начальник МУП «Лебяжская автоколонна» П.Ф. Булатов, главный государственный налоговый инспектор Межрайонной инспекции федеральной налоговой службы №12 по Кировской области Л.С. Смышляева и индивидуальные предприниматели, занимающиеся перевозками пассажиров.

Сергей Николаевич обозначил главную проблему совещания: транспортная деятельность автоколонны стала нерентабельной, потому что… Причин несколько. Одна связана с тем, что в районе, как и в области, сокращается число сельских населённых пунктов, вместе с тем и численность населения. Другая причина связана с экономическим развитием района: на территории почти не осталось промышленных и сельскохозяйственных предприятий. Для населения района один из способов заработать деньги, чтобы содержать себя и семью, стала предпринимательская деятельность, связанная с перевозками пассажиров.

О финансовых и экономических проблемах автоколонны рассказал Пётр Фёдорович Булатов:

- Из-за незаконной деятельности таксистов автобус автоколонны по маршруту «Лебяжье – Киров» зачастую уезжает без пассажиров. Стоянка таксистов, расположенная в очень удобном для них месте, никак не оборудована. Водители перевозят пассажиров без учёта современных требований. Тогда как в общественном транспорте безопасность пассажиров на первом месте.

Чтобы прояснить создавшуюся ситуацию, перед собравшимися выступил старший государственный инспектор Межрегионального управления госавтодорнадзора Николай Николаевич Минин:

- В большинстве районов проблема перевозки пассажиров возникла гораздо раньше. Например, в Советске подобные вопросы обсуждались двенадцать лет назад, в 2001 году. Претензии начальника автоколонны в адрес индивидуальных предпринимателей справедливы. В Федеральной структуре ни один лебяжский таксист не зарегистрирован. Сегодня все они нелегалы и, следовательно, нарушают законодательство. Во-первых, каждый водитель общественного транспорта обязан пройти курс обучения (82 часа) по перевозке пассажиров. В противном случае накладываются штрафные санкции на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Чтобы легализовать свою деятельность, предприниматели должны пройти три этапа регистрации: сначала зарегистрироваться в налоговой инспекции, потом получить разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа на легковом такси в областном департаменте транспорта и дорожного хозяйства и, в конечном итоге, в письменном виде обязательно уведомление Межрегионального управления госавтодорнадзора по Кировской области и республики Марий Эл. Согласно приказу Министерства транспорта, при осуществлении перевозки пассажиров должна вестись путевая документация. А в путевом листе отмечаться, что водитель прошёл предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр с указанием даты, времени, подписью медицинского работника. Перед рейсом автомобиль проходит технический осмотр у аттестованного механика.

Также Николай Николаевич предупредил, что в связи с увеличением количества жертв и пострадавших на дорогах, с июля 2012 года ужесточились требования правил перевозки пассажиров и правил дорожного движения. Госавтодорнадзор осуществляет строгий контроль за соблюдением всех этих требований. Если водитель такси или автобуса попал в график проведения проверок государственной инспекции, то она пройдёт обязательно. График проверок размещён в Интернете. Если таксисты не узаконят свою деятельность, количество проверок в нашем районе может увеличиться.

На совещании присутствовали шесть таксистов, решивших легализовать свою деятельность, они прошли два этапа регистрации. Их интересует: почему многие таксисты так и не начали оформлять документы для законной предпринимательской деятельности и как же будут наказаны эти «нелегалы»? На что Сергей Николаевич Авдеев убедительно ответил: «Сделаем всё, чтобы наказать нелегальных таксистов и прекратить их незаконную деятельность».

Надежда БАХМАТОВА.