 С
приходом тепла на дорогах увеличивается количество транспорта. К всесезонным
автомобилистам присоединяются так называемые «летние» водители - это те, кто
эксплуатирует свой транспорт только в летний период. И это, в основном,
пенсионеры-дачники, которые уважительно относятся к соблюдению правил дорожного
движения. Но ещё в это время на дорогах появляется совершенно другая категория
участников дорожного движения - мотоциклисты и велосипедисты.
В этой «двухколёсной» категории чаще
всего встречаются нарушители, для них как будто не существует общих правил
поведения на дорогах. К сожалению, за игнорирование ПДД расплачиваются
полученными в результате ДТП травмами, увечьями или даже ценой своей жизни. По
статистике, почти каждая авария на мототранспорте сопровождается телесными
повреждениями участников. Основными причинами таких ДТП являются управление
мотоциклом водителем, не имеющего права управления транспортным средством, и
превышение скорости или движение со скоростью, не соответствующей конкретным
дорожным условиям.
Управление двухколёсным транспортом
считается наиболее опасным и сложным. Малая устойчивость, отсутствие надёжной
защиты от травм водителя и пассажира делает мотоцикл легко уязвимым даже при
небольшом столкновении. При управлении мотоциклом единственным средством защиты
может стать только шлем. Даже при незначительном столкновении с каким-либо
препятствием или во время падения водитель и пассажир могут пострадать.
Особую тревогу вызывают факты
приобретения родителями своим детям мототранспортных средств, а именно модных
сейчас мопедов-скутеров. Папы и мамы, покупая для ребёнка скутер, допускают его
тем самым к источнику повышенной опасности. Вероятно, родители даже и не
задумываются о том, способен ли их ребёнок в сложной дорожной обстановке принять
быстрое и правильное решение.
Практика показывает, что дети
полностью не осознают всю ответственность своего поведения на дороге, не
обладают определёнными способностями, которые у водителей нарабатываются с
годами. В условиях современного интенсивного движения такие поездки
неподготовленного человека ни к чему хорошему, как правило, не приводят. Над
этим вопросом следует задуматься родителям, планирующим покупку такой
травмоопасной игрушки, как скутер.
В связи с этим хотелось бы напомнить
несколько простых, но в то же время необходимых правил:
- управлять мотоциклом с рабочим
объёмом двигателя не более 125 куб. см, мопедом и скутером разрешено с 16 лет,
при наличии водительского удостоверения на право управления транспортным
средством категорией «А1». Для мотоцикла свыше 125 куб. см и мощнее 11 кВт
требуется категория «А» и возраст водителя не менее 18 лет. Для управления
мопедом и скутером с объёмом двигателя до 50 куб. см необходима категория «М»,
либо другая любая открытая категория;
- управлять велосипедом по дорогам
общего пользования разрешено с 14 лет. Детям, не достигших 14-летнего возраста,
рекомендуется управлять велосипедами во дворах и на специальных площадках, где
нет движения транспорта.
Уважаемые родители, не забывайте о
безопасном поведении своих детей на улице. Чтобы ребёнок не попал в
дорожно-транспортное происшествие, регулярно напоминайте ему о необходимости
соблюдения правил дорожного движения. Жизнь и здоровье наших детей, прежде
всего, зависят от нас - от взрослых.
Андрей АРЛАКОВ,
инспектор по пропаганде ГИБДД. | 
