ОАО «Карьер «Приверх» - это большой комплекс производственных участков, где работают около 80 человек.

Вот уже 17 лет руководит предприятием Василий Александрович Сухих. В карьере «Приверх», официально работающем с 1992 года, занимаются производством строительных материалов, ремонтом и техническим содержанием дорог. Его коллектив ежегодно добивается высокой производительности труда и является самым значимым промышленным объектом Лебяжского района.

Здесь работают опытные специалисты и универсальные рабочие, на которых держится весь трудовой процесс. Благодаря надёжным и трудолюбивым людям предприятие работает стабильно. На его благо, с пользой для района более десяти лет здесь трудятся: начальник дорожного участка Н.Л. Агафонцев, инженер-землеустроитель О.М. Жулдыбина, главный механик В.В. Протасов, главный инженер А.В. Редькин, главный бухгалтер О.А. Прилукова, инженер О.А. Стрельникова, заместитель главного бухгалтера Е.А. Редькина, бухгалтеры Т.М. Плотникова и Н.И. Агафонцева, экономист Н.Н. Перевозчикова, энергетик и начальник смены А.Н. Пономарёв. Среди работников немало и тех, кто остался верен родной земле, своему делу и много лет трудится на предприятии: водитель автокрана И.В. Бахтин, машинист котельной установки М.С. Ведерников и два его сына, Андрей и Сергей, водители С.А. Мальцев, В.И. Ештыганов и М.А. Кошкин, диспетчер Н.В. Тарасова, машинисты бульдозеров Н.Г. Катков, С.А. Холкин, С.Н. Сухих и В.М. Сухих, электромонтёр А.В. Кокорев, токарь А.Н. Зяблицев, водители А.Н. Иньков, В.В. Окунев, И.А. Санников, С.И. Ворошилов, дорожный мастер А.Н. Путинцев, машинист автогрейдера Н.А. Путинцев, водитель погрузчика В.Р. Шилов, машинист дробильной установки С.Е. Сухих, машинист земснаряда Ю.А. Черняев и другие. Во время рабочего процесса часто можно увидеть, как водители автобусов становятся грохотовщиками, водители грузовиков - дорожными рабочими, начальник смены - энергетиком, машинисты механического оборудования - электрогазосварщиками, кочегары летом становятся сторожами, а уж о машинистах строительной техники и говорить нечего: легко заменяют друг друга.

В отсутствие директора с предприятием и его работой могут познакомить А.В. Редькин и О.М. Жулдыбина. Алексей Вячеславович - один из тех специалистов, кто может часами увлекательно рассказать об оборудовании всех установок и их работе, о большом коллективе, где трудится с марта 2010 года. Сначала он работал инженером по технике безопасности, через три года был назначен главным инженером. Именно он отвечает за техническое оборудование на всех участках предприятия. Опыт работы в должности главного специалиста пришёл к нему со временем. Сейчас А.В. Редькин до тонкости разбирается не только в оснащённости всех рабочих участков, но и в самом производственно-технологическом процессе.

- У нас всё взаимосвязано, - говорит главный инженер. - Территория предприятия расположена так, что экскурсия по его производственным объектам начинается с завершающего (с точки зрения технологии производства строительных материалов) участка по производству щебня. Здесь находятся два дробильных комплекса, которые обслуживают летом две смены рабочих по три человека. А зимой работает одна «дробилка» круглые сутки, по три смены: машинист дробильной установки, его помощник и машинист бульдозера. Сюда для дальнейшей переработки гравий двух фракций поступает с добычного участка. Здесь работают три объекта: земляной несамоходный плавучий снаряд, пульпопровод и сортировочный комплекс. Комплексы работают шумно, поэтому есть рабочее место - операторская: здесь находится пульт управления комплексом и оборудовано место, где можно отдохнуть и поесть. На земснаряде и сортировочном комплексе работают в две смены по семь человек. На сортировке - два тракториста, грохотовщик и начальник смены, на земснаряде - машинист земснаряда, машинист технического оборудования и машинист электрического оборудования. Надо отметить, что на предприятии это самые опасные участки, так как оборудование работает под напряжением 6 тысяч вольт. Земснаряд со дна водоёма добывает песчано-гравийную смесь: вода стекает обратно в озеро, а ПГС уходит, оседает в отвал, а затем по большой длинной трубе поступает на сортировку.

Шагая вдоль трубы, по которой с грохотом и шуршанием движется горная порода, мы подходим к водоёму, где работает земснаряд. А за ним на высоком берегу работал бульдозер.

- Это подготовительный участок, - продолжает свою экскурсию Алексей Вячеславович. - Перед тем как добывать горную породу с помощью экскаватора и КРАЗов производятся вскрышные работы. Экскаваторы снимают верхний глиняный слой, грузят его в машины, которые вывозят эту массу в отработанный ранее блок и складируют на рекультивацию (восстановление нарушенных земель).

Мы долго ходили по песчаным холмам, среди гор из гравия и щебня, где шумели бульдозеры, погрузчики, большегрузные машины. Территория становилась похожей на причудливый космический пейзаж.

За 9 месяцев 2015 года в ОАО «Карьер «Приверх» выработано горной массы 618410,898 куб. м, из них: песок - 444697,518 куб. м, гравий фракции 5-20 мм - 130254,472 куб. м, гравий фракции 20-70 мм - 43577,918 куб.м. Из гравия различных фракций произведено щебня 25468,642 куб. м, отсевы дробления - 12283,776 куб. м, в итоге переработано около 38 тысяч куб. м щебня.

Надежда БАХМАТОВА.

Фото автора