В жизни каждого мужчины автомобиль играет едва ли не самую важную роль. Вспомните, только-только мальчуган научился ходить, а он уже в окружении различных машинок. И взяв впервые в руки игрушечный автомобиль, они уже – неразлучные друзья. Потом автомобиль для кого-то становится не то что увлечением, а необходимостью: ведь современная жизнь такова, что без машины – никуда. А для кого-то – профессией, работой, которая не только приносит доход, но и удовлетворение. Как, к примеру, получилось у А. М. Целищева.

- Да сколько себя помню, я всё время возился с техникой, - рассказывает Александр Михайлович. – Интересно было с детства, ведь у отца был трактор, он ремонтирует и я рядом с ним. Потом брат двоюродный научил ездить на машине, когда я ещё подростком был. После 8-го и 9-го классов летом – штурвальным, в школе же получил права тракториста. Так что общение с техникой мне легко давалось, как-то всё получалось.

Несмотря на то, что душа тянулась к технике, после окончания школы Александр поступил в институт. Но, проучившись некоторое время, забрал документы и пошёл учиться в Советскую школу ДОСААФ, которая в то время готовила профессиональных водителей категории «В» и «С». Работать шофёром в те времена было престижно. И в армии полученные права водителя пригодились. А после армии устроился на работу в Лебяжскую автоколонну. Рассказывая об этом периоде своей трудовой биографии, Александр Михайлович добрым словом вспоминает старших коллег, наставников, которые и учили всем премудростям шофёрской профессии: В.А. Кокорева, В. А. Ванеева, Н. А. Колесникова.

В то время несколько раз Александр Михайлович стоял перед выбором: продолжить работу шофёром или заняться кабинетной деятельностью. Уходил из автоколонны, работал в райкоме комсомола, потом снова приходил и снова уходил. В тот период даже закончил Пермскую зональную школу комсомола. И всё же любовь к машине, к технике была выше. Сделав свой выбор в пользу автомобиля, он уже 30 лет колесит по дорогам страны. После автоколонны работал в мелиорации, потом в ДРСУ. А когда настали 90-е, и надо было как-то выживать, решил работать только на себя. Он не любит слово «дальнобойщик», считает, что правильнее называть «водитель междугородных рейсов», хотя говорит, что лучше называть, как прежде, – просто шофёр.

В его шофёрской жизни было много разных случаев. Но, как говорит Александр Михайлович, самыми опасными были рейсы в девяностые годы.

- Тогда страна разваливалась, зарплаты не выдавали… Ни одного спокойного рейса, - вспоминает Александр Михайлович. – Сейчас уже спокойнее. В определённое время созваниваемся с супругой. Конечно, в дороге всякое случается. Вот, к примеру, в прошлом году в Ульяновской области один в поле стоял, снегом занесло: не мог пробиться. Позвонил в МЧС. Лишь наутро пришли вездеходы. И поломки случаются, хотя берёшь определённые запчасти, но всего ведь не предусмотришь. Лишь опыт и взаимовыручка на дороге и спасают. А ещё, когда просто засыпаешь за рулём, здорово семечки выручают. С ними и курить меньше хочется, - рассказывает мужчина.

После дальних рейсов любит Александр Михайлович, особенно зимой, посидеть на реке с удочкой: отдохнуть от шума, насладиться красотой вятской природы.

Нет у Александра Михайловича и предубеждения к женщине за рулём. И когда супруга, Елена Ивановна, решила получить права, противиться не стал. С техникой на «ты» и сын Андрей: ловко управляет мотоциклом, автомобилем, сам без помощи отца и ремонтирует. Хотя Александр Михайлович против, чтобы сын стал профессиональным водителем: «хватит в семье одного».

По словам Александра Михайловича, профессия водителя в наше время вновь становится востребованной. Сейчас сложно найти опытного шофёра. Конечно, молодых привлекает романтика дальних дорог, но прежде, по словам Александра Михайловича, нужно поработать на различных машинах, поездить по районам. И когда появится опыт и уверенность, совершать дальние поездки.

Свой профессиональный праздник Александр Михайлович вновь встретит в дороге. Хочется пожелать ему спокойных и удачных рейсов, ровных дорог и, как говорят сами шофёры: «Ни гвоздя, ни жезла!».

Наталия ЛАПТЕВА.

Фото автора.