Строится она в рамках федеральной программы «Устойчивое развитие сельских территорий», которая ранее называлась немного иначе - «Развитие села». В своё время в эту программу по нашему району были включены ещё дороги на Кузнецово и Мелянду. Условия включения в программу были изменены: главное требование для участия в программе - наличие инвестиционного развития сельской территории, куда предполагается построить дорогу. Деньги-то для этого выделяются немалые, поэтому их эффективное использование стоит в правительстве на особом контроле.

О том, как удалось войти в программу нашему району, рассказывает глава района А.Б. Ожегов:

- Желающих построить дорогу было много. Требовалось доказать, что нам она нужнее, и у нас это получилось. Районное управление сельского хозяйства качественно подготовило весь пакет документов, что позволило пройти конкурсный отбор сначала в Кирове, а затем и в Москве. Большую работу проделала заместитель начальника управления по строительству и жизнеобеспечению администрации района Г.А. Попова совместно с администрацией Ветошкинского сельского поселения. Ведь проект не рассматривается, пока не будет подготовлена вся градостроительная документация. Проектным институтом по нашему заказу был подготовлен генеральный план и правила землепользования и застройки Ветошкинского сельского поселения с функциональным зонированием. Мы одними из первых в области подготовили документы на конкурс в полном объёме.

Некоторые жители деревни недоумевают: а для чего нам такая широкая дорога, нельзя ли было её сделать проще, а остальные средства вложить в строительство дороги по улицам села. Сделать это невозможно, поскольку строительство ведётся по федеральной программе по современным проектам с соблюдением всех требований закона. В данной программе оговорено, что строительство сельской дороги ведётся до социально значимых объектов (в данном случае - медпункт, детский сад). Строить дороги по населённым пунктам - полномочия поселений, это можно сделать через участие в проектах по поддержке местных инициатив.

- Не скрою, были большие сложности с подрядчиком: большинство заняты на строительстве федеральных дорог, где большой объём работ, - продолжает рассказывать Александр Борисович. - Мы несколько раз проводили собрания с потенциальными подрядчиками в Кирове. Считаю, что нам очень повезло с генеральным подрядчиком ООО «СУ-43». Мы благодарны руководству этого предприятия и коллективу за то, что они согласились в короткие сроки построить дорогу в нашем районе. А в качестве выполняемых работ сомнений нет, так как эта организация занимается строительством федеральных дорог, у них имеется современная техника. Мы уже убедились, что дорога будет отличной, все работы подрядчик выполняет с качеством, превышающим требования ГОСТа и сметной документации.

- Да, эта дорога послужит долго, - добавляет Г.А. Попова. - Она сделана из щебёночно-гравийной смеси с двойной обработкой битумом. Внешне мало чем отличается от той, что мы называем асфальтированной. Строительство ведётся в соответствии с графиком. Каждую среду в районной администрации мы проводим рабочие совещания с участием представителя подрядной организации, где обсуждаем ход строительства дороги. Часть работ выполняют субподрядные организации. Все работают в тесном контакте. Контроль ведётся строжайший: осуществляется авторский надзор выполнения проекта, технический контроль, государственный контроль. Без их заключений дорогу в строй не ввести.

Добавим, что протяжённость реконструируемой трассы составляет 2 км 218 м. Работа идёт полным ходом.

Людмила КАТКОВА.